Lorsque le pilote de moteur est conçu pour utiliser une alimentation CA, le circuit conçu doit redresser l'alimentation CA, puis filtrer, afin de produire une alimentation CC pour le circuit d'entraînement du moteur. La sélection d'un condensateur de filtrage dans le circuit doit prendre en compte plusieurs aspects : la tension du condensateur, la température de fonctionnement, la capacité, etc.
R×C≥5T
R est une résistance de charge équivalente ; C est la capacité du filtre.
U est la tension d'entrée du pilote de moteur et l'unité est (V) ;
P est la puissance d'entraînement du moteur, en (W) ;
R L est la résistance de charge équivalente du pilote de moteur, en Ω.
Combinez les types ci-dessus :
En utilisant la fréquence f au lieu de la période T, la formule de calcul de la capacité du filtre peut être obtenue comme suit :
P est la puissance de sortie nominale du pilote de moteur, en unité (W), telle que P=750 W ;
U est la valeur efficace de la tension alternative d'entrée nominale du pilote de moteur, et l'unité est (V), telle que l'alimentation domestique U = 220 V (AC) ;
f est la fréquence de l'alimentation pulsée après rectification, l'unité est (Hz), comme l'alimentation monophasée après rectification pleine onde, f = 100 Hz ;
C est la capacité capacitive du filtre d'entrée du pilote, en unité (F).
Par exemple
Supposons que le pilote que nous concevons utilise une alimentation monophasée provenant du secteur et que la conception du circuit soit une rectification pleine onde, nous pouvons obtenir : U = 220 V ; f=100Hz
Revenons à la formule de calcul :
C'est-à-dire si votre lecteur nécessite 300 W de puissance, la valeur de capacité du filtre est de 1 200 uF.
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